Ohišje avtomobilskih motorjev ima predvsem naslednje pomembne uporabe.
Eno je zaščiti notranjih komponent. V motorju je veliko natančnih in hitrih delov, kot so ročična gred, bat itd. fizična ovira.
Drugi je zagotoviti namestitveno bazo. Zagotavlja stabilen namestitveni položaj za različne komponente motorja, kot so blok cilindra motorja, oljna ponev, pokrov ventila in druge komponente, ki so pritrjeni na ohišju, da se zagotovi, da je relativni položaj med komponentami natančen, tako da motor je motor natančen lahko sestavimo in upravljamo normalno.
Tretja je sila ležaja in prenosa. Motor bo pri delu ustvaril različne sile, vključno z vzajemno silo bata, vrtečo silo ročične gredi itd. Ohišje lahko zdrži te sile in prenese silo na okvir avtomobila, da se zagotovi stabilnost stabilnosti motor med delovnim postopkom.
Četrti je učinek tesnjenja. Ohišje tesnilo mazalno olje in hladilno tekočino motorja, kar preprečuje, da bi uhajali. Na primer, tesnjenje oljnega prehoda kroži olje znotraj motorja, kar zagotavlja mazanje komponentam brez uhajanja; Vodni kanali so zapečateni, da se zagotovi pravilno kroženje hladilne tekočine za uravnavanje temperature motorja.
Tehnologija obdelave ohišja motorja je razmeroma zapleten postopek.
Prva je prazna priprava. Lahko se vliva prazna, kot je vlivanje aluminijevih zlitin, lahko ustvari blizu končne oblike lupine, zmanjša količino poznejše obdelave; Lahko je tudi ponarejeno prazno, ki ima dobre lastnosti materiala.
Potem pride na grobo fazo. V glavnem je odstraniti veliko odvečnega materiala in hitro obdelati prazno v grobo obliko. Uporaba velikih parametrov rezanja, kot sta velika globina rezanja in krma, na splošno z rezkalno obdelavo, je glavni oris ohišja motorja za predhodno obdelavo.
Potem je tu polfining. Na tej stopnji sta globina rezanja in količina krme manjša od grobega, namen je, da za zaključek pustite dodatek za obdelavo približno 0,5-1 mm in nadaljnje izboljšate obliko in dimenzijske natančnosti, ki bodo obdelali nekatere pritrdilne površine, ki povezujejo luknje in druge dele.
Dokončanje je ključni korak. Majhen znesek rezanja bodite pozorni na kakovost površine in dimenzijsko natančnost. Na primer, paritvena površina ohišja motorja je fino brušena, da ustreza zahtevam hrapavosti površine, luknje z zelo visoko natančnostjo pa so tečaje ali dolgočasne, da se zagotovi okroglost in cilindričnost.
V procesu obdelave bo vključeval tudi postopek obdelave toplote. Na primer, lupina aluminijeve zlitine je stara za izboljšanje trdnosti in dimenzijske stabilnosti materiala.
Končno površinsko obdelavo. Na primer, ohišje motorja se razprši z zaščitno barvo, da se prepreči korozija ali anodizira, da poveča površinsko trdoto in odpornost proti obrabi.
Čas objave: januar-03-2025