Glavna funkcija avtomobilske sklopke je povezava različnih delov avtomobilskega prenosnika in doseganje zanesljivega prenosa moči. Specifična zmogljivost je naslednja:
• Prenos moči:Učinkovito lahko prenese moč motorja na menjalnik, prenos in kolesa. Tako kot avtomobil s sprednjim pogonom tudi sklopka poveže motor z menjalnikom in pošlje napajanje na kolesa, da se avtomobil pravilno vozi.
• Premik kompenzacije:Ko se avtomobil vozi, zaradi cestnih izboklin, vibracij vozil itd., Bo med komponentami prenosa prišlo do določenega relativnega premika. Sklopka lahko kompenzira te premike, zagotovi stabilnost in zanesljivost prenosa električne energije ter se izogne poškodbam delov zaradi premika.
• blazina:Obstaja določeno nihanje izhodne moči motorja, vpliv na cesto pa bo vplival tudi na prenosni sistem. Sklopka lahko igra medpomnilno vlogo, zmanjša vpliv nihanj moči in udarce na komponente prenosa, podaljša življenjsko dobo komponent in izboljša udobje vožnje.
• zaščita pred preobremenitvijo:Nekatere sklopke so zasnovane z zaščito pred preobremenitvijo. Ko avtomobil naleti na posebne okoliščine in se obremenitev prenosnega sistema nenadoma poveča zunaj določene meje, se bo sklopka deformirala ali odklopila skozi svojo strukturo, da bi preprečila poškodbe pomembnih komponent, kot sta motor in menjalnik zaradi preobremenitve.
Avtomobilske sklopke se uporabljajo za priključitev dveh osi, da se zagotovi učinkovit prenos električne energije. Proces obdelave je na splošno naslednji:
1. izbor surovin:Glede na zahteve avtomobilske uporabe izberite srednje ogljikovo jeklo (45 jekla) ali srednje ogljikovo zlitino (40CR), da zagotovite trdnost in žilavost materiala.
2. kovanje:Ogrevanje izbranega jekla na ustrezno temperaturno temperaturo kovanja, kovanje z zračnim kladivom, trenjem in drugo opremo, z večkratnim motenjem in risanjem, rafiniranjem zrna, izboljšanjem celovite zmogljivosti materiala, ki kova približna oblika sklopke.
3. Obdelava:Pri grobih obračanju je na stružniku nameščena kovana prazna, zunanji krog, končni obraz in notranja luknja praznega orodja pa so grobi z rezalnimi orodji karbida, pri čemer ostanejo 0,5-1 mm dodatek za obdelavo za nadaljnjo obratovanje; Med finim obračanjem se hitrost stružnice in hitrost dovajanja poveča, globina rezanja se zmanjša, dimenzije vsakega dela pa so rafinirane, da dosežejo dimenzijsko natančnost in površinsko hrapavost, ki jo zahteva zasnova. Pri rezkanju ključavnice je obdelovanec vpet na delovno tabelo rezkalnega stroja, ključavnico pa rezkanje z rezalnikom rezkanja ključavnice, da se zagotovi dimenzijska natančnost in natančnost položaja ključne poti.
4. toplotna obdelava:Potezanje po obdelavi potešite in zmanjšate, segrejte sklopko na 820-860 ℃ v določenem času med gašenjem in nato hitro vstavite v dušilni medij, da se ohladi, izboljša trdoto in obrabno odpornost sklopke; Pri kaljenju se v določenem času segrevana sklopka segreva na 550-650 ° C, nato pa se zrak ohladi, da se odpravi stres za gašenje in izboljša žilavost in celovite mehanske lastnosti sklopke.
5. Površinska obdelava:Da bi izboljšali korozijsko odpornost in estetiko sklopke, se izvede površinska obdelava, kot so pocinkano, kromirano oblogo itd. prevleka na površini sklopke za izboljšanje korozijske odpornosti sklopke.
6. pregled:Uporabite čeljusti, mikrometre in druga merilna orodja za merjenje velikosti vsakega dela sklopke in preverite, ali izpolnjuje zahteve za oblikovanje; Uporabite tester trdote za merjenje površinske trdote sklopke, da preverite, ali izpolnjuje zahteve glede trdote po toplotni obdelavi; Opazujte površino sklopke s prostim očesom ali povečevalno steklo, ne glede na to, ali obstajajo razpoke, luknje s peskom, pore in druge napake, če je potrebno, magnetno odkrivanje delcev, ultrazvočno odkrivanje in druge metode nedestruktivnega testiranja za odkrivanje.
Čas objave: januar-16-2025