Naita in Lijin Technology bosta skupaj razvila 20.000 tonski stroj za vbrizgavanje zmogljivosti, ki naj bi skrajšala čas proizvodnje avtomobilskega podvozja z 1-2 ure na 1-2 minut.
Dirka z orožjem v kitajski industriji električnih vozil (EV) sega na velika vozila z vbrizgavanjem.
Neita, blagovna znamka Hozon Automobile, je danes sporočila, da je 15. decembra podpisala sporazum o strateškem sodelovanju z Lijin Technology, popolnim proizvajalcem strojev za brizganje, ki kotira na Hong Kong Stock, da bi skupaj razvil 20.000-tonsko opremo za oblikovanje vbrizgavanja.
Ta oprema bo najzmogljivejša na svojem področju na svetu, ki bo presegla 12.000-tonski injekcijski stroji, ki jih trenutno uporabljajo XPeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) in AITO-jev 9.000-tonski vbrizgavalni stroj pod pritiskom. Je dejal Neta, pa tudi 7.200-tonski stroj za oblikovanje injekcij, ki ga uporablja Zeekr.
Neta je dejal, da bo oprema za večje dele uporabljala integrirano tehnologijo za vbrizgavanje, vključno s podvozjem avtomobilov B-razreda, kar bo omogočilo proizvodnjo podvozja za rolka v 1-2 minutah.
Neta bo pridobila tudi več obsežnih strojev za oblikovanje injiciranja iz tehnologije Lijin in oblikovala skupno podjetje, da bi v provinci Anhui na vzhodnem Kitajskem zgradili bazo za vbrizgavanje v injekciji.
Net -ovo sporočilo za javnost ugotavlja, da lahko integrirana oprema za oblikovanje injiciranja združi posamezne komponente, kar znatno zmanjša število delov v vozilu in znižuje proizvodne stroške v primerjavi s tradicionalnimi proizvodnimi metodami.
Neta je dejal, da lahko tehnologija skrajša čas izdelave podvozja vozil z tradicionalnih 1-2 ur na 1-2 minut in tudi pomaga zmanjšati težo vozila in izboljšati udobje vozila.
Neta je dejal, da je vzpostavitev 20.000 ton ton za vbrizgavanje vbrizgavanja pomembna za zmanjšanje stroškov in bo podjetju pomagala doseči svoj cilj prodati več kot milijon vozil po vsem svetu do leta 2026.
Netta je bila ustanovljena oktobra 2014, svoj prvi model pa je izdala novembra 2018, s čimer je postala eden prvih novih proizvajalcev avtomobilov na Kitajskem.
V začetku letošnjega leta je družba dejala, da namerava do leta 2024 vstopiti na trg v več kot 50 državah in regijah ter načrtuje prodajo 100.000 enot v tujini prihodnje leto.
30. oktobra je Neta dejal, da želi do leta 2026 postati svetovno visokotehnološko podjetje z svetovno prodajo 1 milijon vozil.
Po mnenju podjetja je Lijin Technology največji svetovni proizvajalec strojev za brizganje, na celinski Kitajski pa tržni delež več kot 50%.
Trenutno je veliko kitajskih proizvajalcev električnih vozil uvedlo obsežne stroje za oblikovanje vbrizgavanja. XPeng Motors uporablja 7000 -tonski stroj za brizganje in 12.000 ton stroj za vbrizgavanje za proizvodnjo sprednjih in zadnjega avtomobila v svoji tovarni Guangzhou. X9.
CnevPost je tovornico obiskal v začetku tega meseca in videl dva velika stroja za oblikovanje injekcij, prav tako pa izvedel, da bodo XPeng Motors sredi januarja začeli proizvodnjo novega 16.000-tonskega injekcijskega stroja.
Čas objave: APR-25-2024